Sõidutee materjalid

Sõiduteede paigaldamine on parimad võimalused plusse. Kuid see ei tähenda, et peaksite loobuma kõikidest vastutusest selle eest, kuidas see uus maastikuhooldusvõimalus ilmub. Nagu iga kord, kui palkate spetsialistide tööd oma vara poole, peaksite alustama töövõtja palkamist, otsides viiteid. Aga isegi enne, kui seda teete, peate tegema oma kodutöö mitmesuguste sõidutee materjalide valikute jaoks.

Samuti ei tohiks te tugineda veebiuuringutele üksinda. Sellise väga spetsiifilise projekti puhul peaksite intervjueerima nii palju professionaalseid kui võimalik: vali nende ajud teabe saamiseks. Käesolev artikkel sõiduteede kohta ei ole mingil juhul mõeldud selliste intervjuude asendamiseks; pigem on see mõeldud täiendava uurimistööna hüppelauaks. Lühidalt öeldes peaks järgnev küsimus ja vastus saama oma vaimsetest mahladest voolata. Selleks alustame mõnedest prooviküsimustest, mida saate tutvuda; kui üks neist piiskib teie huvi, klõpsake sellel lingil, et vastust välja selgitada. Kui te juba teada nendele küsimustele antud vastuseid, jätkake lehe alaosas üksikasjalikke küsimusi.

1. Millised on pukseerimismaterjalide põhitüübid?
2. Kuidas te hindate betooni teekonna materjalina?
3. Mis on "tar-ja-chip" sõidutee?
4. Kuidas kivi või purustatud kruusaga võrrelda neid teisi pindu?
5. Mis on asfaldist või betoonist väljalaskeaite remondiks?

1. Ma tean, et peate kinnistama betooni. Kuid kui tihti
2. Mida te teeksite maastikukujunduseks?
3. Sõiduteede paigaldamine Ei ole DIY projekt. Mis tahes nõustamine töövõtjate hankimisel?
4. Kas paigaldustõkke väravad on kaldega DIY projekti?
5. Mis on parim viis lume eemaldamiseks sõiduteedest?

Miks on asfalteeritud selline populaarne valik kui sõiduteede pind?

Olete uues sõiduteele paigaldamise kavandamise etappides.

Kui mõelda erinevatele materjalidele, mida töövõtjad kasutavad, püüdes otsustada, milline on parim teie enda ainulaadse olukorra ja vajaduste jaoks, siis ei tea, miks nii paljudel majaomanikel on asfaldi aste. Millised on selle head punktid? Millised on selle tüüpi pinna puudused?

Kõik sõidutee materjalid on oma plusse ja miinuseid. Asfaltpink ei erine selles mõttes põrandapinda mis tahes muud liiki pinnast. Siiski on asfaldiruumide kasutamisel rohkem häid asju kui halvad punktid. Tegelikult on aruandlusele ainult üks suur puudus, nii et võtame selle kohe koheselt ära:

Asfaltõiduteed on hooldustöödega suhteliselt suured. Kui teil on aastate jooksul olnud õige kogus asfaldipindu, jälgides, mis nendega aja jooksul juhtub, teate kindlasti, et asfaltil on kalduvus purustada, kui see pole kinni tõepoolest (vt allpool).

Tihendamine maksab raha, eriti kui teil on keegi teine ​​teie jaoks tööd. Ja nii palju, kui on vaja asfaldiga sõidumeedet suletud, mitte tihendamine, siis see lõpuks osutub veelgi kulukamaks, sest siis peate parandama (või palgata kellegi teise remontimiseks) lõhenemist, mis tuleneb teie sõidutee sulgemisest õigeaegselt.

Õnneks on rohkem asju asfaldirattadest teavitada kui halbu punktid. Selleks, et rõhutada mõnda neist headest punktidest, tehke võrdlemine asfaldiga sillutisena teedel ja betoonina. Siin on asfaltkatte plussid:

• See on vähem kaldav külmakõrvadele kui betoonile.
• See pakub suurepärast lumekoristusvõimalust (kuid lugege selle artikli altpoolt selle kohta, mis teil võib olla talve lõpus).
• Nii asfalt kui ka betoon pakuvad dekoratiivseid valikuid, kuigi viimane pakub rohkem.
• Erinevalt betoonist võib see olla uuesti kihiline.
• Asfaltkatte paigaldamine on odavam kui betoon.
• Kuigi asfalt on kõrge hooldusega, on DIY'eri jaoks vähemalt lihtsam remontida, kui seda tehakse betooni remondiga.

On üsna üldine teada, et betooni sõidutee saab tembeldada ja värvida, et parandada nende välimust, kuid mõned võivad olla üllatunud, et õppida, et mustriga trükkimine ja värvimine on ka asfaltkatte valikud.

Asfaldi tembeldatud mustrid siiski maksavad rohkem kui samad betooni käitamiskulud; teil ei ole ka nii palju valikuid disainilahenduste jaoks.

Kui talved on rasked, siis tulevad meelde kaht teed: lume eemaldamise lihtsus ja külmakahjurite lõhkumine. Nii betooni kui ka asfaldi sillutuskiirus on esimesel korral hea, samas kui asfaltkatte suhteline paindlikkus võimaldab viimasel betooni ületada. Samuti on oluline, et kui selline kahju tekib, saab asfaltkatte sildumist (vähendades remondikulusid), kuid betooni ei saa.

Nagu betoon, tuleb tihti tihti tihti asfaltkattega sillutada, kui see kestab kauem, nii et hooldus on kaalutlus. Lisateabe saamiseks tutvuge asfaltkatte tihendamise juhendamisega.

Kuidas hindate pilukivistusi ja teisi sõiduteel asuvaid teekatteid?

Punavill ja muud teesõidukite sillutuskivid on oma plusse ja miinuseid. Alustame plusse:

1. Erinev suurus ja disain.
2. Vaade, mis ütleb: "Kvaliteet"
3. Vastupidavus.
4. Lihtne remont.

Neil kõigil on üks suur kon (ja munakividest, konkreetselt, on kaks miinuseid):

1. Kulud.
2. Puistangud, mis on ebaühtlased, muudavad lume eemaldamise keerukaks.

Sõidutee sillutuskivid on erinevad suuruse ja kujunduse poolest, ulatudes suurtest kuusnurksest sõidutee sillutuskividest ja väikestest ristkülikukujulistest tellisküttega sillutuskivide ja munakividest. Kuigi betoon- ja asfaldipindu saab teha, et jäljendada kõnniteede sillutusvahendite välimust, teate, et see pole tõeline asi. Autentsus on mõne inimese jaoks oluline. Näiteks kui "Vanema maailma" tunne on üks teie haljastustööstuse eesmärkidest, ei pruugi see asendada kaevandust. Kui teil on telliskivimaja, paneb telliskivide plaat maastikku kenasti koos oma majaga.

Sõidutee sillutuskivid on ka vastupidavad. Täpsemalt on tänavavalgustusega silmapaistev munakivipuude sillutusklaasid. Isegi siis, kui nad murda või lähevad välja, on remont piisavalt lihtne, kuna need on üksikud üksused (erinevalt betoonist või asfaldipinnast). Neid saab vahetada individuaalselt, nii et te ei puutuks kokku terve sõidutee parandamisega.

Kuid ühe tagasilöögikombinatsiooniga on see, et lume eemaldamine neist on keeruline, sest erinevalt teistest sillutuskividest moodustavad nad ebaühtlase pinna (ebaühtlane pind on osa nende Vanamere võluvatest osadest). Samuti on need üsna järsult hinnad: need sillutuskivid, eriti munakividest, on kallimad kui teised siin leiduvad materjalid.

Te olete rääkinud betoonist kui sõidutee materjale, miks on "tsemendi" sõiduteed?

See on lihtne viga, mida igapäevases keelekasutajas säilitatakse.

Betoon on segu, mis koosneb liivast, täitematerjalist ja tsemendist. Tsement on sideaine, mis hoiab seda kokku, kui vesi on lisatud. Inimesed räägivad mõnikord tsemendiga sõiduteedest, viidates sellele segule. Kuid tsemendiga sõiduteed on täpsemalt betoonkonstruktsioonid. Kui me tahame olla helded, võime öelda, et "konkreetsed sõiduteed" ja "tsemendi avariideed" on praktilistel eesmärkidel sünonüümid.

Mida tähendab Driveway hooldus?

Hooldus võib muuhulgas hõlmata järgmist:

1. Tihendus (betooni ja asfaldiga sõiduteede jaoks) .
2. Remont (hoolitseda pragude, süvendite jms eest).
3. Kosmeetika eesmärgil paljudele majaomanikele on ka maastikukujundusega sõiduteed.
4. Lume eemaldamine.

Olgem silmitsi sellega: põhjas lume eemaldamine on teie suurim sõidutee hooldusprobleem. Kuid võite kaotada vajaduse eemaldada lumi sõiduteedest käsitsi, installides tehnoloogia, mida nimetatakse "lume sulatamise süsteemidena". Lukustussüsteemide paigaldamiseks peab teie sõidutee olema asfalt või betoonist. Lisateavet nendest nn kuumutatavatest sõiduteest leiate palun lumikust sulavate süsteemide eraldi KKK-st.

Loomulikult valivad vähesed inimesed selle lume eemaldamise teel selle "techie" marsruudi. Kui olete tavalisem, vaadake neid lumelõikamise näpunäiteid ja õppige töötama targemalt, mitte raskemalt, lume puhastamiseks oma sõiduteel talvel.

Olete meile hoiatanud pettuste eest, mis hõlmavad odavat asfalti. Kas on õigustatud raha säästa?

Nüüd teate, et peaksite olema ettevaatlik, et saaksite müüa "ülejäänu" asfalti (vt eespool), kuid võite küsida: "Kuidas ma saan asfaldiruumide paigaldada odavamate hindadega?" Noh, see tähendab täiendava aja ja energia kulutamist, kuid see on võimalik.

See võtab teie jaoks natuke jalgade ja kommunikatsiooni. Kontrollige, kas teie naabruskonnas asuvad teised inimesed kavatsevad paigaldada asfalditeed. Kui kõik te olete nõus ühe ja sama töövõtjaga samaaegselt läbi minema, vähendate kõik asfaltõidueetmete maksumust. Töövõtjad võivad sellistes olukordades pakkuda teile paremat hinda, kuna nad saavad materjali suuremas koguses osta.

Kuidas puhastad betooni teed?

Betooni sõidutee näevad suurepärased, kui nad on uued. Kuid sellised plekid nagu õli-, rasva-, rooste-, hallitus- ja rehvimärgid muudavad suurel hulgal oma läigeks betoonist sõidutee. Seega on küsimus, kas selliseid plekke on võimalik eemaldada? Sellel saidil, kuidas puhastada betooni sõidutee, soovitatakse peenemiskindlust kui esimest toimingut ükskõik millise plekieemaldi jaoks, välja arvatud see, mis on põhjustatud hiljuti väljapuhastatud õliksist (mille puhul kitseti pesakond on parim ravi). Samas kohas märgitakse, et vanemad õliplekid on probleemsemad ja ilmselt ei tule välja, sõltumata sellest, mida teete, kuid Castrol SuperClean pakub suhteliselt häid tulemusi.

Sillutatud sõidutee näib olevat ilmselge valiku üle pukseerimata tüpide. Kas neil on mõned tähelepanuta jäetud puudused, mis mul on kadunud?

Naabrid on oma vara, mööda tasapinda maandunud. Siin tähistab termine "sillutatud sõidutee" ühte suhteliselt vastupidavast materjalist, näiteks asfaldist või betoonist; vesi ei kergesti läbi selliste pindade läbi. Selles segmendis on eesmärgiks hoiatada teid selliste pindade võimaliku probleemiga piirkondades, kus on suuri talviseid lumesadu. Märkus: nagu paljud inimesed ei kasuta isiklikel põhjustel selliseid inimesi, kes suudaksid talvel jäävates tingimustes toime tulla oma liiva ega soolaga.

Nagu varem mainitud KKK-seerias, pakuvad sillutatud sõiduteed talvel ka teatavaid eeliseid näiteks mitmete väikeste ja lahtiste kividega sõiduteele. Eelkõige võite lihtsalt lammutada (või leida kedagi, kes seda kündma hakkama ) põrandapindadel, muretsemata, et te kaotate poole oma sõiduteest.

See on positiivne külg. Aga seal on ka negatiivne külg. Olles suhteliselt puutumatu, loputatakse vett asfaldile või betoonile, kui seal pole väljavooluava. Kui teie sõidutee on ehitatud kalle, siis jookseb tavaliselt maapinnale ja tänavale. Isegi lamedal maal võib vihma tavaliselt väljapääsu mööda sõidutee vasakut ja paremat külge.

Aga mis siis, kui selline juurdepääs on blokeeritud? See näib mõnda kummalist küsimust. Aga northerlased teavad täpselt seda, mida siin peetakse. Pärast tugevat lumesajumist talvine naabri sõidutee saab kolmest küljest kinni keeruliste lumepangadest. Ülejäänud külg - tänava ristuvad otsad on varjus, mis võimaldab paksu jääkihti üles ehitada.

Kui kõik neli külge nii blokeeritakse, luuakse selline mahuti, mis sulgeb sulgu, mis täidab sõidutee soojematel päevadel talve lõpus või kevadise alguses.

Sellise olukorra tagajärjel naabrid lõppevad talvel või varakevadel mõnikord lõpuks veetavad oma veoki välja. Selleks, et te arvate, et viimases lauses on viga ja et vee asemel tähendas "lume", olgem selged: "Vesi" ei ole rämpsu. Põhjustel, mis on juba märgitud, ei lumi ja jää sulanud vett, mis akumuleeruvad nende sõiduteel. Puddles moodustuvad soojemates, päevavalgustundides; siis need peibud jäävad külmumise, öötundide saabumiseni.

Seega võib ujukütt niisugustes piirkondades nagu Uus-Inglismaa, Midwest ja Kanadas palju olla segatüüpi õnnistus. Paljud asfaldiruumide kõikumised on ujumisbasseini ja väikese tiigi ajal märtsikuu sulatades. Kuni vesi leiab koha minna, sulamine on midagi harjumust. Sellepärast need naabrid koppivad vett: nad lasevad kallakuga veekogust ära oma sõidutee ja kallavad neid üle lumepuntide ja muru poole.

Kuigi see tava ei lahenda probleemi täielikult, vähendab see seda. Samal ajal lõikavad nad ka jäät, kus nende sõidutee ristub tänavalt kanali avamiseks. Kui need kanalid on loodud, saavad nad lasta vette oma sõidutee (kasutades kas suruharja või kühvli) lainetega, lasta sel teel vette ja kanalisatsiooni voolata.

Kas sellele probleemile on parem lahendus? Noh, üks võimalus on jääda üles enne jää kogunemist, kus sõidutee vastab teele. Kuid teie poolel on töö ükskõik millisel viisil. See ei ole küsimus, kas maksate Piperi, vaid millal .