Kuidas sa hindad purustatud kruusa kui sõidutee materjale?

Kõigepealt määratlege termin: mis on kruusateed?

Lugeja soovib teada, kuidas purustatud kruusate määrad on sõidutee materjaliks.

"Purustatud kruusa" sõidutee all ma mõtlen neid, mis koosnevad jäme liivast, mis on segatud väikeste kividega. Kuid see terminoloogia on piirkondlik ja paljud leiavad seda segane. Nii et lubage mul olla selge, et seda, mida ma mõtlen "purustatud kruusa" sõiduteele (foto vasakul), erineb sellest, mida ma nimetaksin "kivi" sõiduteele (foto siin ).

Purustatud kruusateedel on tavaliselt liiv, niit, savi ja suuremad agregaadid (veeris ja väikesed kivid).

Seevastu kiviaedad on sageli elegantsemad. Terminoloogia segiajamise allikas seisneb selles, et kividest sõiduteedel kasutatavat väikest kivi nimetatakse mõnikord ka kruusaks.

Minu vastus puudutab asjaolu, et nende sõiduteede arutamisel kasutatava terminoloogia suhtes on olemas palju segadust, hoolimata nende igakülgsusest. Kui ma viitan " kivi " sõiduteele, siis ma mõtlen sõiduteele, mille pind koosneb täielikult väikestest kividest. Ilmselt voolab see materjal läbi läbi sõela. Seevastu purustatud kruusateedel , mis on käesoleva KKK-i teema, on pinnad, mis on mõeldud vee puhastamiseks. See saavutatakse liiva, niiskuse ja savi osakeste vahel suuremate agregaatide vahel, toimides sideainetena.

Mõned inimesed võivad seda tüüpi sõidutee teada kui "mustuse" sõidutee. Kuid "mustus" on selline ebatäpne sõna, mida ma siin siin vältida, hoolimata võimalikust segadusest selle mõiste kasutamise kohta, "kruus".

Purustatud kruusateede sõiduteede plussid:

Purustatud kruusaadete miinused:

Mõned (kuid mitte ainult kõik) sellel lehel arutletud plusse ja miinuseid kehtivad ka teistele sõiduteele, mis sarnanevad purustatud kruusateedel; näiteks väikestest kividest, purustatud merekarpidest või tuhast koosnevad sõiduteed (kuigi ükski neist pole nii purustatud kui purustatud kruusateed ja kõik on atraktiivsemad). Pange tähele, et mitte kõik purustatud kruusateed ei toimi sama moodi, kuna nende kompositsioonid varieeruvad (materjali sõelumine jne).

Kuna purustatud kruusaade sõidutee on odavad, on need tihti maapiirkondade valikuvõimalused, kus "Jonesesega toimetulemine" pole probleemiks. Koduomanikel on tihtipeale kruusa täiendavalt lihvitud kruus, mis on perioodiliselt lisandunud, kuna purustatud kruus on kaotatud, kuid see on lihtsalt lihtne: teil on veel üks purustatud kruusakoormuse kogus ja see levib (kuigi see on ainult ajutine lahendus).

Purustatud kruusaadetega sõiduteedel on oluline hea drenaažiga alus, seega veenduge, et teie purustatud kruusateed tõmbevilli paigaldades pööraks sellele tähelepanu või võite olla probleemidega. Sellegipoolest nõuavad purustatud kruusuõiduteed tavaliselt teile vähem remondi- või hooldustöid. Puuduvad hermeetikud, pole patch, puhastust pole, sest pole kõva pinda, mida saab kahjustada või värvida.

Kuid purustatud kruusu sõiduteed ei ole kõige atraktiivsemad sõidutee jaoks, kuigi need võivad töötada hästi esteetiliselt, kui teete oma maastikukujunduse jaoks "folkse" pilgu. Purustatud kruusateedel on segakott Põhjaklimides. Ühelt poolt on need külmutus- / sulatamistsükli jooksul "rullid löögiga" suhteliselt hästi; "Külmaküpsed" on palju suurem asi, kui teil on, näiteks asfalt, sõidutee . Kuid purustatud kruusa sõiduteed võivad lume eemaldamist natuke raskemaks muuta: neil puudub lame puhastuspind, mille abil lumepuhurit juhtida või kaabitsa kraapida, sest väikesed kivid kleepuvad ja on teel.

Nagu eespool mainitud, on purustatud kruusateed sõidutee jaoks ette nähtud vee puhastamiseks. Russ Lanoie Rural Home Technology selgitab põhimõtet järgmiselt:

Maantee pinnakate kruus peab suutma end kokku hoida, et võidelda vee ja liikluse mõjuga. See nõuab sideainet niiskuse ja savi osakeste kujul, et täita mahutite vahel suuremaid agregaate ja toimida mingisuguse tsemendina. Pinnakruiv ei tohi lubada vett selle läbi põhja. Selle asemel peaks see oma kuju tõttu kraavide vette laskma.