Kuna maja suurused kasvasid pidevalt läbi kahekümnenda sajandi viimastel aastakümnetel, siis ka nendega kaasas olnud garaažid. Mitte ainult ei suurenenud ühe- ja kahe auto garaažide mahutavus heftier sõidukite nad pidid maja, kuid laevade arv garaažides suurenenud üks kuni kaks kuni kolm ja veelgi rohkem. See jõudis punkti, kus uue elamuehituse tüüpiline garaaž oli sama ruutkilest, mis oli mõne aasta varem tüüpiline uus maja.
Kõik see muudab mõne huvitava propageerimise ja analüüsi meie super-suuruskultuuri kohta, kuid see ei ole selle artikli eesmärk. Siin on meid rohkem huvitatud selliste probleemide ja otsuste vaatamisest, mida tänapäeva omanikele tekitab garaaži muutuv nägu.
Alguses
Esimene auto garaaž võib olla mõnevõrra kogemata loodud. Legend on see, et Henry Ford ehitas oma 1896. aastal Detroiti lähedal oleva naabri söehooba oma esimese "madalseisva vaguni". Nagu sageli tundub, et sellistel asjaoludel juhtub, kui ta oleks üles ehitanud, avastas ta, et see on liiga suur ukse silt. Ford improviseeritud; ta koputas välja piisavalt telliskiviseina, et tema uus looming mööduks.
Mitte liiga palju aastaid hiljem paigutati konveierliinide jaoks mahajäänud rataste vagunid. Ja mitte kaua pärast seda ehitati väikesed (tänapäevaste standardite järgi) garaažid uute autode hoidmiseks ja turvamiseks.
Kodused sõidukid on juba pikka aega selliseid garaaže välja kasvanud. Kui näete seda nüüd, istuvad vanade kodu läheduses, näevad nad välja erakordselt, kuid üldiselt näevad nad ainult aukude kaudu jooksvaid jalgrattaid ja mootorrattaid.
Standard garaažiukse suurused
Võite olla üllatunud garaažiuksete täna olemasolevate standardmõõtmete hulgast.
Juhtivad garaažiukse tootjad müüvad tavaliselt uksi laiustes vahemikus 8 jalga kuni 20 jalga. Väiksemaid suurusi võib leida; Näiteks piirkondades, kus golfikäru transport on populaarne, on tavaliselt saadaval väikestele sõidukitele sobivad garaažiuksed.
Neid 8-foot-uksed uksi ei paigaldata paljudesse uutesse majadesse, kuid siiski on palju vanemaid kodusid väiksemate autode sisestamiseks mõeldud garaažidega. Asendust garaažiuksed on nende kodude jaoks hõlpsasti kättesaadavad.
Garaažiukse standardkõrgused on piiratud. Tavaliselt pakutakse neid 7 jalga või 8 jalga kõrgusel.
Uue garaaži planeerimine
Kui teil on uus garaaž ehitatud, on hea võimalus, et ehitaja soovitab 9-jalga. lai 7-jalga suured uksed (eeldusel, et plaanite ühe ukse iga garaaži sõiduki jaoks). Enamiku meist on see hea suurus, aga kui teil on suur veoauto, suured peeglid, mis väljuvad külgedelt või lumesadu ees. Paljud sellised veokid on kaotanud need peeglid, mis üritavad 9-meetrisse püsti tõusta. lai avamine. Sellisel juhul võite soovida tõsiselt mõelda, et läheb koos 10-jalaga. laiad uksed ja võib-olla suurendada kõrgus 8 jalga.
Uue garaa˛i planeerimisel on veel üks suur otsus, kas seda maja külge kinnitada või mitte.
Kuigi lisatud garaažid on norm nendel päevadel, on üksikute garaažide jaoks mitmeid eeliseid . Eriti kui soovite mahutada ebatavaliselt suuri sõidukeid, võib üksikelamu garaaž projekteerimisel pakkuda rohkem laiust.
Kuidas mõõta garaažiukseid
Kui asute garaažiukse, on kõige lihtsam mõõta, kui palju soovite, et mõõta olemasolevat ukse. Kui teil on uksega garaaž, peate hoolikalt mõõtma ava laiust ja kõrgust. Samuti peate kontrollima läbipaistvust avause kohal, et tagada garaažiruumide paigaldamiseks piisavalt ruumi.
See eeldab, et plaanite garaažiuksi ise osta ja paigaldada . Kui kavatsete lasta professionaalil tööle käia, lase tal määrata täpselt vajaliku ukse suuruse.
Garaažiukse avamise suuruse muutmine
Struktuurilisest seisukohast on garaažis ava suurust lihtne vähendada, tekitades vajaduse väiksema garaažiukse järele.
Kahjuks on vähesed inimesed seda vaja teha. Selle asemel on palju tavalisem, kui majaomanikel on vaja suuremat garaaži avamist, seda peamiselt seetõttu, et nende suuremad sõidukid ei sobi olemasoleva ava kaudu hästi.
Garaažiukse avamine on sageli peaaegu võimatu ilma garaaži suurust märkimisväärselt suurendamata. Suurim takistus on tavaliselt olemasoleva avause kõrgus. Ava kohal asuv span on raamitud pika päisega, mida tuleb tõsta (või tihti ümber ehitada). Kui ava kohal ei ole piisavalt ruumi, ei saa seda teha garaaži katuse tõstmisega. See on suur, kuid teostatav töö. Samuti peate kaaluma garaažiukse avamist .
Samuti peate arvestama garaaži sügavuse ja laiusega pärast ava laienemist. Just sellepärast, et võite oma suurema sõiduki läbi uksed avada, ei tähenda, et olete garaaži paranenud. Tegelikult võib teil nüüd olla liiga vähe ruumi kaartide ja pargitud sõiduki ees liikumiseks, palju muud kui ladustamiseks.
Garaažiukse (ja garaaži ise) kõrvaldamine
Mõnikord on väike garaažides suurte sõidukite jaoks ruumi ainus viis vanade garaažide päästmiseks ja uue ehitamiseks. Hea disaini ja hoolika ehitusega võib see teie kodu väärtust ja funktsionaalsust oluliselt parandada. Võite alustada, eemaldades vana garaažiukse ja plaanides muuta vana garaa˛ elamispinda .