Määratlus:
(nimisõna) Linde jäävad pärast õhusõidukiga kokkupõrget. Snarge kogutakse ja saadetakse Smithsoniani Instituudi Feather Identification Labisse, et testida ja analüüsida, millised linnuliigid kokkupõrkedesse kaasati, teadusuuringud, mis võivad kasuks nii linde kui ka lennukeid. Kuna kogutakse andmeid, millised lindud kõige sagedamini kaasnevad õhusõiduki kokkupõrgetega ja millised kahjud erinevad lindud põhjustavad, saab kaitsemeetrite tuuleklaaside, mootorite ja konstruktsioonielementide õhusõidukite projekteerimiseks töötada välja paremad meetodid.
Soovitusi saab teha ka tõhusamate linnukaitsemeetmete jaoks, näiteks elupaikade majandamine, et vältida lindlennukitega kokkupõrkeid .
Feather Identification Lab saab igal aastal ligikaudu 4000 proovitähist ja iga analüüsi korral analüüsitakse põhjalikult asjaomaste linnuliikide asjakohast tuvastamist. Jäägi analüüsimiseks kasutatakse erinevaid kohtuekspertiisi meetodeid, sõltuvalt sellest, millised linde on kogutud ja kui palju lindu jääb. Kui saadaval on piisavalt osi, saab linda visuaalselt tuvastada, võrreldes Smithsonian Instituudi laiaulatusliku kogumisega arve suurust ja kuju , sulgedest, jalgu ja muid jääke olemasolevatele lindudele. Kui visuaalset identifitseerimist ei saa teha, võib mikroskoobi sulatestide uurimine osutuda kasulikuks ja vere või koe DNA analüüs võib neid liike positiivselt identifitseerida. Paljudel juhtudel kasutatakse identifitseerimiseks positiivseid meetodeid ja kogutakse nii palju andmeid kui võimalik.
Tõste uuring on kasulik igat liiki õhusõidukitele, sealhulgas sõjaväe-, äri- ja eralennukitele ja helikopteritele. Kõigil pilootidel, kes on seotud lindliga kokkupõrkega, soovitatakse analüüsimiseks ette teatada; Esitamisprotseduure vaata Feather Identification Lab veebisaidilt.
Hääldus
SNARJ
Tuntud ka kui:
Jääb, karkass
Foto - õhusõiduki rippimine © flightlog