Liitiumioonakude rakud teevad võimalikuks palju juhtmeta tööriistu: puurid, pöörlevad saed, ümmargused saed, löökjuhid. Need patareid saavad nii hea, isegi nailers ja muruniidukid on powered by liitium-ioon akud.
Pimedas pool on see, et need patareid on tuntud oma kõrge tõrke sageduse tõttu. Ja üllatavalt, erinevalt ni-cad-akudest, mis aeglase kiirusega ei suuda, lähevad liitium-ioonpatareid kõik ühele.
Üks minut nad töötavad, järgmisel minutil nad ei ole. Te ei saa neid mingil viisil taastada. Avaldamine on ainus vastus.
Miks see juhtub ja kuidas saate vältida aku riket?
Ebaõnnestumine: sageli, äkitselt
Minu kogemused liitium-ioonakudega on mind veennud, et praegusel etapil on arengul veel võimalusi minna enne, kui need patareid jõuavad üle tööriistade maailma. Arvestades liitiumioonide levikut kõike, võib minu suhtumine olla vanamoodne. Kuula aga kuulake:
Ükski minu juhtmeta tööriista akud ei kesta kauem kui paar aastat. Ni-cad (nikkelkaadmium) patareid, mida on raske ja vähese energiatarbega varustatud, töötab ikka veel.
Kas see on vastuvõetav? Oletame, et kaks aastat on liitiumioonakude aktsepteeritav eluiga. Mis on vastuvõetamatu, kui nad ebaõnnestuvad enne seda kaheaastast tähtaega - ja nii äkki.
Mul on olnud juhtmeta tööriistu ühel päeval, ebaõnnestub järgmine.
Erinevalt ni-cad'ist ei pruugi liitium-ioonpatareid kõik korraga, mitte aeglaselt. Paljud neist on olnud ka üsna uued liitiumioonakud.
Nagu selgub, on liitiumioonakud sarnased temperamentlike kivimite tähtedega: need on liiga tundlikud ja neid tuleb kergesti ravida. Kui nad lähevad oma mugavustsoonist välja, keelduvad nad mängima.
Kuna rike on parem kui termiline põgenemine
Lühidalt öeldes on liitium-ioonpatareid nende projekteerimisel sisse ehitatud - see on ettevaatusabinõud.
Liitiumioonakud, kui need on liiga kuumad, võivad põhjustada tulekahju. Selle juhuslikkuse võimalus on äärmiselt madal. Ent tulekahjude patareid on nii dramaatilised, et annavad mulje, et liitium-ioonpatareid koguvad pidevalt tulekahju.
Fancy term on termiline põgeneda . Kui liitiumioonakk väljub oma sisemisest elektrolüüdist madala vahemikus 158-194 kraadi F, tekib põgenemine. Mida suurem on aku mahla, seda kiiremini põleb. Runaway temps võib tõusta kuni villide 1110 kraadi F.
Need tipptasemel temperatuurid võivad põhjustada aku survestamise, avanemise, gaaside väljavoolamise, gaaside süttimise ja aku lahustuvuse sisu. Nii tulevad tulekahjud.
Aku juhtimissüsteem
Enne seda loodeti, et aku sisemine juhtimissüsteem (BMS) on sisse lülitatud. BMS on nagu kaitse. Maja või auto kaitsmed on kavandatud põrke kõrgete üleujutuste korral ebaõnnestuma.
See ei ole heategevuslik tegu, mis on sundinud selliseid tootjaid nagu Ridgid pakkuma aku eluea aku asendamise programme. See on Ridgidi viis lahendada lõhe liitium-ioon aku töötavate tööriistade nälja ja kütuseelementide praeguse seisundi vahel.