Teie gaasiga töötava niiduki tavaline probleemide lahendamine
Gaasil töötavatel muruniidukitel võivad olla probleeme ja neid tuleb hooldada. Siin on mõned tavalised stsenaariumid, mis võivad juhtuda gaasiga töötava muru niidukiga ja kuidas neid lahendada, vastavalt Cub Cadet'ile.
Mootor ei käivitu
Kui sa mootorit ei vända, peate esmalt kinnitama, et kõik ohutusfunktsioonid töötavad korralikult. Veenduge, et niidukit ei ole sisse lülitatud, seisupidur on sisse lülitatud ja olete muru niiduki küljes, kui see on muru niiduk.
Kui üks ohutuslülititest välja lülitatud, ei käivitu muru niiduk.
Aku võib samuti olla probleem. Mõnikord võib aku kaabeljuhtmed aku klemmidest lahti tulla. Musta negatiivse aku kaabel tuleb turvaliselt kinnitada negatiivse aku klemmile ja punane positiivne akujuhe tuleb korralikult ühendada positiivse aku klemmiga.
Kui teil on hüdromeeter, testida aku selle seisundi kindlakstegemiseks. Täislaetud rakk mõõdab suhteline tihedus 1250. Kui aku on töökorras, avastage kaitsmehoidja (d) ja kontrollige, kas kaitsmed on puhutud. Kaitsmete hoidiku (de) asukoha leidmiseks lugege käsiraamatut. Kontrollige lahtisi, tühiseid või õrnemaid juhtmeid ja asendage kõik puhutud kaitsmed õige ampratseadmega autokaitsmega.
Mootori väravad, kuid ei käivitu
Kui muruniiduk ei käivitu, kontrollige kütuse taset. Mootor ei tööta, kui karburaatoris pole piisavalt kütust.
Samuti on võimalik, et kütusevool on ummistunud või blokeeritud. Selle probleemi lahendamiseks puhastage rida ja asendage kütusefilter. Veenduge, et gaasihoob ja / või õhuklapi on õiges asendis. See positsioon võib mudeli mudelist muru niiduki mudelist erineda. Vaadake vastava muru niiduki õiget positsioneerimist dosaatori ja gaasihoovastiku jaoks.
Vigased süüteküünlad või lahtiühendatud juhtmed võivad põhjustada ka mootori väntamise, kuid mitte käivitumise. Käivita a
diagnoos süüteküünla juheühenduse abil, kasutades süüteküünla tester, et näha, kas mõni pistik on vigane.
Puhastage vahe, veenduge, et see on korralikult paigaldatud, või asenda kõik defektsed süüteküünlad.
Mootor suitsetab
Mootoritarbimise kõige levinum põhjus on liiga palju õli. Kontrollige õli taset ja
eemaldage üleliigne õli. Probleem peaks minema, kui liigne õli põleb. Kui
suitsetamine püsib, võib mootor kaotada karteri vaakumi. Karteri kadu
Vaakum võib põhjustada purunenud või valesti paigaldatud õlimõõtevarras, mõõtevarda toru või ventiilikate
kui defektne mootori hingamisaparaat või muu sisemine mootori kahjustus. Asendage kõik defektsed osad
karteri vaakumrõhu taastamine.
Ebatavaline ja liigne vibratsioon
Terad , rihmarattad ja võllid ei tohi olla painutatud ega kahjustatud. Suurte esemete (nt kivid, juured, kanalisatsiooni jne) niitmine võib põhjustada osade kahjustusi. Kõik kahjustatud osad tuleks asendada. Süüdlane võib olla ka keerdunud või kahjustatud vöö. Kõik vööd peavad olema heas korras ja korralikult suunatuna. Vahetada rihm, kui see on rebenenud või sellel on märke kulumisest.
Vibratsiooni võib põhjustada ka lahtised või puuduvad kinnituspoldid, mootor töötab madalal pöördemomendil või valesti reguleeritud lõikekorpus.