Keskkliimatooted sõltuvad ventilaatoritest, et õhku läbi kondensaatorirullide tõmmata, et soojust hajutada. Neid ventilaatoreid reguleeritakse välistingimustes ja rohke mustuse ja rasvavarjuga. Kuigi enamikes olemasolevates kliimaseadmete mudelites on mootorid, mida pole vaja õlitada, vajavad paljud vanemad üksused perioodilist õlitamist, et ventilaator oleks heas seisukorras. Oliimimist soovitatakse iga jahutusaja alguses.
Samuti on hea aeg kontrollida ventilaatori labasid ja mootoreid kulumisnähtude jaoks.
Lülitage toide välja
Konditsioneerid on kõrgepingeseadmed, ja enne seadme kasutamist kompressori / kondensaatori korpuses peaksite alati seadme toite välja lülitama. Paljudel seadmetel on välisseadme lahtiühenduslüliti, mis tavaliselt asetatakse seadme lähedal olevale seinale paigaldatud karpi. Lülitage seade välja. Teise võimalusena lülitage kaitselüliti välja oma kodu kaitselüliti A / C-süsteemi. Kui teie süsteemil on nii vaheline kui ka lahtiühendus, lülitage mõlemad välja.
Hoiatus: A / C-kompressori / kondensaatori seadmetel on kõrgepinge kondensaatorid, mis hoiavad surmava koguse elektrit isegi pärast toite väljalülitamist. Ärge pange seadmesse alla, kui te ei tea täpselt, kus kondensaatorid on ja kuidas neid ohutult tühjendada.
Kuidas õlitada keskõhkventilaatorit
Iga A / C-seade on erinev, seega järgige tootja juhiseid oma mudeli õlitamiseks.
Kasuta kõrgekvaliteedilist õli, mis on kavandatud kiirete mootori võllide ja laagrite jaoks. Ärge kasutage pesuvahendit sisaldavat õli, näiteks autotööstuse mootoriõli. Puhastusaine on halb ventilaatorite mootorite laagrite suhtes.
- Väljalülituslüliti ja / või kaitselüliti A / C süsteemi väljalülitamiseks lülitage süsteem välja.
- Eemaldage kompressori / kondensaatori seadme (väliskapi) pealmine kate. Mootor on paigaldatud kaane alumisele küljele. Kate on tavaliselt kinnitatud 8 või 10 kruviga piki selle perimeetrit. Eemaldage need mutrijuhi või kruvikeerajaga. Mõnel üksusel on fännid, mis on ventilaatoriruumi külge kinnitatud; Sel juhul eemaldate kruvid, mis hoiavad korpust korpuse kaanel.
- Mootori õliosade avamiseks pöörake katet või puurikomplekti tagurpidi. Need sadamad paiknevad mootori üla- ja / või põhjas. Kontrollige ventilaatori labasid ja mootorit (vt allpool).
- Eemaldage iga õlimahuti kattekork. Sa peaksid suutma välja tõmmata pistikud sõrmedega või kasutada väikest lamedate kruvikeerajat, et neid välja tõmmata.
- Piserdage väikeses koguses õli igasse sadamasse, kuni õli hakkab sadamast väljuma. See aitab luua õli mahuti väikese vooliku või otsikuga. Pühkige kõik raisatud õli lahti.
- Paigaldage pistikud pordidesse uuesti. Ventilaatori laba keerake käsitsi aeglaselt, et hajutada õli mootorisse.
- Paigutage seadme kaas või ventilaatori puur ning kinnitage see kruvidega. Taastage seadme toide.
Teie ventilaatori mootori kontrollimine
Kui teie ventilaator on paigutatud teraga ülespoole, keerake terad oma käega, et veenduda, et mootor võlli sujuvalt liigub. Seejärel haarake lõikeketta oma keskpunkti lähedale ja proovige mootorvõlli liigutada edasi-tagasi, üles- ja allapoole. Pisut üles- ja allapoole liikumine on normaalne, kuid ei tohiks olla side-to-side liikumist. Kui see on olemas ja te olete märganud, et teie fänn on tavalisest valjem, on aeg tõenäoliselt mootor välja vahetada; laagrid on kulunud.
Lõpuks kontrollige iga tera pragude või muu kahju korral. Kui näete probleeme, vahetage tera komplekt.